Die War Thunder-Macher von Gaijin Entertainment haben den Release-Termin für Aces of Thunder bekannt gegeben: Am 3. Februar 2026 hebt die VR-Flugsimulation auf PS5 und PC ab – und das Beste: Ein VR-Headset ist nicht zwingend erforderlich.
Release am 3. Februar 2026 für PS5 und PC
Nach mehreren Verschiebungen steht der Termin nun fest: Aces of Thunder erscheint am 3. Februar 2026 gleichzeitig auf Steam und im PlayStation Store. Das Spiel unterstützt sowohl PlayStation VR2 als auch gängige PC-VR-Headsets via OpenXR. Ursprünglich war Aces of Thunder als reines VR-Erlebnis geplant. Im April 2025 kündigte Gaijin jedoch an, dass kurz nach dem VR-Release auch ein „Flat Screen“-Modus für klassisches Spielen am Monitor folgen wird. Damit öffnet sich das Spiel einer deutlich breiteren Zielgruppe.
War Thunder-DNA trifft auf Premium-Erlebnis
Aces of Thunder ist kein Free-to-Play-Titel wie War Thunder, sondern ein eigenständiges Vollpreisspiel. Die physikalisch akkuraten Flug- und Schadensmodelle wurden direkt aus War Thunder übernommen und sorgen für ein hohes Maß an Realismus. Der entscheidende Unterschied: Alle Kämpfe finden ausschließlich aus der Cockpit-Perspektive statt. In VR könnt ihr das Flugzeug buchstäblich mit euren eigenen Händen steuern – oder alternativ einen HOTAS-Controller nutzen.
29 Flugzeuge aus zwei Weltkriegen
Zum Release bietet Aces of Thunder 29 detailliert nachgebildete Flugzeuge aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg: Zweiter Weltkrieg:
USA: P-51 Mustang, P-63 Kingcobra
Deutschland: Bf 109, Fw 190
Sowjetunion: Il-2, La-5FN, Yak-9T
Großbritannien: Spitfire
Japan: A6M3 Zero
Erster Weltkrieg:
Fokker Dr.I – das legendäre Dreidecker-Jagdflugzeug des „Roten Barons“ Manfred von Richthofen
SPAD S.XIII – das bevorzugte Flugzeug von René Fonck, dem erfolgreichsten alliierten Fliegerass
Sopwith Camel – einer der bekanntesten britischen Jäger des Ersten Weltkriegs
15 Karten auf drei Kriegsschauplätzen
Die Luftkämpfe verteilen sich auf 15 Karten, die verschiedene historische Schauplätze abbilden:
Westfront (WW2): Normandie, Ardennen, Rheinland
Ostfront (WW2): Stalingrad, Kursk, Berlin
Pazifikfront (WW2): Pearl Harbor, Midway, Okinawa
Erster Weltkrieg: Westfront-Schauplätze mit authentischer Schützengraben-Atmosphäre
Singleplayer-Kampagne und Multiplayer
Anders als War Thunder bietet Aces of Thunder eine vollwertige Einzelspieler-Kampagne. Diese führt durch berühmte Ereignisse der Luftfahrtgeschichte – von Pearl Harbor bis zur Versenkung der Yamato. Ihr wechselt dabei zwischen verschiedenen Fraktionen und erlebt den Krieg aus unterschiedlichen Perspektiven. Zusätzlich zur Kampagne gibt es:
Online-Multiplayer: PvP-Luftkämpfe gegen Spieler weltweit
Missionseditor: Eigene Szenarien erstellen
Testgelände: Flugzeuge unter verschiedenen Bedingungen ausprobieren
Einzelmissionen: Separate Szenarien mit variablen Wetterbedingungen
VR-Immersion auf höchstem Niveau
Aces of Thunder wurde von Grund auf für VR-Headsets der neuesten Generation entwickelt. Zu den Highlights gehören:
Interaktive Cockpits: Alle Instrumente und Hebel lassen sich in VR direkt bedienen
Hangar-Begehung: Zwischen den Missionen könnt ihr eure Flugzeuge aus nächster Nähe betrachten
OpenXR-Unterstützung: Kompatibilität mit einer breiten Palette von VR-Headsets
HOTAS-Integration: Volle Unterstützung für Joystick und Schubregler
Auf PS5 wird der T.Flight Hotas 4 unterstützt – praktisch für alle, die sich das Zubehör bereits für Microsoft Flight Simulator 2024 oder in Erwartung von Ace Combat 8 zugelegt haben.
Preis und Verfügbarkeit
Der genaue Preis für den europäischen Markt wurde noch nicht bestätigt. In den USA liegt der Preis bei 29,99 USD, was auf etwa 30–35 Euro hindeutet. Das Spiel kann bereits auf Steam und im PlayStation Store zur Wunschliste hinzugefügt werden.
Mit Aces of Thunder liefert Gaijin Entertainment eine fokussierte Alternative zum umfangreichen War Thunder. Der Verzicht auf Free-to-Play und die Konzentration auf Immersion und historische Authentizität könnten genau das Richtige für Fans klassischer Flugsimulationen sein – ob mit oder ohne VR-Headset.
